P800

Après les dessins du petit kouign Amann voilà un nouveau bateau d'une taille nettement supérieure, toujours à vocation essentiellement familiale et destiné à une large clientelle, très simple avec une coque à 2 bouchains et une arrête centrale.

L'idée était de concevoir une sorte d'Armagnac moderne si cela n'est pas une formule trop prétentieuse ; il mesure 8 m comme le premier modèle
d'Armagnac, qui d'ailleurs évolua en 8,50 m par la suite.
Encore une orientation, en fait, vers un premier bateau de croisière, raisonnable.

Il n'en est pas moins volumineux et très habitable, par rapport à son
"modèle", car il est très large : 3,30 m. 2 couchettes doubles et un bon
carré, une table à carte, une cuisine, le tout éclairé par une vue
panoramique, et la hauteur sous barrots.

Sur le pont, a été privilégié la circulation. Côté cockpit, un long cockpit très large

où l'on peut s'allonger en croisière, avec des hiloires discrets, une seule barre, et

un tableau arrière ouvrant pour créer une jupe et pouvoir sécuriser le cockpit en

présence des enfants.

Sous l'eau, une version à quille pivotante est prévue. Une version quille fixe avec

bulbe et tirant d'eau 1,40m est disponible sur demande.

2 safrans sont prévus, pour correspondre autant à la version dériveur à venir, pour

laquelle il pourra s'échouer en appuis sur ses ailerons de safran.

Côté voilure, du classique, avec un mât haubanné sur les bordés, à l'aplomb

des cloisons. Côté performances, un déplacement-longueur ratio de 128 lège et de

157 en charge, il s'agit tout de même d'un déplacement assez léger, gage de vitesse.

CARACTERISTIQUES

Longueur hors-tout : 8.00 m
Longueur coque : 8.00 m
Longueur flottaison : 8,00 m
Bau maxi : 3,30 m
Tirant d'eau : 0,80 m / 1, 75m
Déplacement lège : 2280 kg
Déplacement en charge :2840 kg
Lest : 850kg
Nature du lest : fonte
Double safran
Hauteur sous-barrots: 1,80 m
Surface de voilure Grand-voile + Génois: 43,5 m2
Grand-voile : 21 m2
Génois 123% : 22,5 m2
Spinnaker symétrique(ou assymétrique) : 60 m2
6 couchettes
Motorisation :INBOARD saildrive 9ch ou hb
CONSTRUCTION:
Coque: Contreplaqué marine - verre - époxy
cockpit et pont : sandwich verre-polyester
Categorie B